Глеб! Где контент?

Вот что чаще всего я слышу от друзей.

И он есть. Его много. Но есть нюансы.

Расскажу вам всё как есть и начну с основ правды о яхтинге.

Если коротко, то яхтинг для команды и капитана — это совсем не то, что многие себе представляют. Никакого отдыха, а сплошная работа: и в море, и на берегу.

Пока мы идём в море, то в 90 процентах случаев, куда бы ты ни шёл, ты идёшь против ветра. Особенно в Средиземке летом, двигаясь на запад в сторону Гибралтара.

Так что это вечно с таким креном, что с одной стороны всем: «Вау!» А с другой стороны, внутри в этот момент даже передвигаться сложно, не то что контент пилить.

По пути у тебя растёт список дел, которые необходимо сделать по прибытии. И откладывать их нельзя, потому что чаще всего они срочные и важные.

Вот, например, мы пришли на Мальту. Для всех это звучит примерно так: ну сейчас, наверное, начнётся — нам покажут и Валлетту, и Мдину, и все красоты, и весь трэш.

Но для нас это было так.

Мы пришвартовались в три часа ночи и первым делом начали работу над усовершенствованием кондиционера, потому что мы только его купили и ещё ищем варианты, как сделать его работу максимально эффективной во всех каютах. Как сделаем — расскажу.

И это только для того, чтобы поспать. Учитывая, что мы несколько дней не спали с комфортом, для нас это было важно.

Утром первого дня нам пришлось разгрести всё, что было на борту. Я помыл даже под пайолами, а парни промыли паруса, спасжилеты, концы и, конечно, палубу.

Вдобавок ко всему была стирка, где Серёга провёл день, поочерёдно загружая машинки и сушку. Воскресенье как-никак, всё закрыто, так что только сами.

Мы успели пообедать в ближайшем к нам ресторане, и он оказался турецким. Было вкусно и привычно, но дороже, чем в Турции, что сейчас редкость.

После заката мы отправились в Валлетту, и мои силы закончились на втором часу прогулки. Видимо, накопилась усталость, плюс день был не самым простым.

Зато почти всё было сделано, и мы договорились провести следующий день без работы.

Что оказалось заведомой ложью.

Кто же планирует выходной на понедельник?

С самого утра парни начали работать со своими офисами, и мы снова потеряли часть дня. Но, по их словам, это было очень продуктивно.

Итак, мы посетили дневную Валлетту, а потом я вспомнил про ещё один городок, который 16 лет назад запал мне в душу.

Так что мы отправились в Мдину, где и провели остаток дня. День был ветреным и пасмурным, что хорошо сказалось на нашем комфорте и настроении.

Мы вовремя вернулись на яхту и даже успели посмотреть фильм с чаем.

Парни успели закрыть понедельничные дела, а я в промежутках запускал 3D-печать коробки под кабели, которую спроектировал ещё на прошлой неделе.

Утром следующего дня оставалось только пополнить провизию и купить утраченную в море сквозную лату. Это тоже оказалось пешим квестом на два с половиной часа.

Выход, заправка, паруса, ветер и планы на завтра, в которых снова нет времени на отбор контента и сбор мыслей в кучу.

Но самое интересное для тех, кто дочитал до конца, — это то, что пишу я это в 4:20 утра, потому что не могу уснуть.

Проснулся от запаха дизеля, который протёк из канистры на новый кондиционер. И завтра нас ждёт стерильная уборка.

Самым весёлым моментом будет, если теперь новый кондиционер работает только на дизеле, о чём нам постоянно будет напоминать характерный запах.

А так всё хорошо.

И я мечтаю об отпуске, как бы странно это ни звучало.